President: Giampaolo Pioli    |    Editor in Chief: Stefano Vaccara
English Editor: Grace Russo Bullaro 

  • Login
VNY La Voce di New York

The First Italian English Digital Daily Newspaper in the US

  • Home
  • New York
  • Onu
  • News
  • People
  • Arts
  • Lingua Italiana
  • Lifestyles
  • Food & Wine
  • Travel
  • Sport
  • English Edition
No Result
View All Result
VNY
  • Home
  • New York
  • Onu
  • News
  • People
  • Arts
  • Lingua Italiana
  • Lifestyles
  • Food & Wine
  • Travel
  • Sport
  • English Edition
No Result
View All Result
VNY La Voce di New York
No Result
View All Result
in
New York
January 28, 2022
in
New York
January 28, 2022
0

Subway NYC, si diffonde la paura di finire sotto i treni: richieste di barriere sui binari

Il rapporto dell'MTA del 2019, pubblicato oggi, è chiaro: mancano spazio e fondi. Il presidente dell'agenzia: "Stiamo studiando nuovamente la questione"

Emma PistarinobyEmma Pistarino
Teatri chiusi, anche in strada lo show è sparito: profondo silenzio a New York

La subway di New York deserta - Foto di Terry W. Sanders

Time: 2 mins read

Dopo la morte di Michelle Alyssa Go, spinta sulle rotaie di Times Square, il pubblico newyorkese ed alcuni funzionari eletti hanno ricominciato ad esigere un aumento nelle misure di sicurezza. Il rinnovamento più richiesto sono le barriere sui binari per proteggere i passeggeri che aspettano i treni sulle banchine. Questo eviterebbe suicidi, omicidi ed incidenti di vario genere, che ogni anno causano decine di vittime in città.

Queste porte sono già comuni nei servizi metropolitani di molte località, come Torino, Tokyo, Copenhagen e molte altre. Ci sono, però, diverse ragioni per le quali l’MTA è contraria al loro inserimento nelle stazioni newyorkesi. 

6 gennaio, 2022: camminando nella subway di New York (foto di Terry W. Sanders)

Le ragioni sono state descritte in un rapporto del 2019, pubblicato oggi, e lungo più di 3000 pagine, che spiega come queste barriere protettive potrebbero essere costruite solo in 128 stazioni su 472, ed arriverebbero a costare 7 miliardi di dollari. Questa cifra costituirebbe il 14% del budget totale dell’Autorità dei Trasporti Metropolitani (MTA), che ha già promesso di utilizzare i fondi per rendere alcune stazioni più accessibili ed acquistare 2000 pullman e 2000 vagoni della metropolitana nuovi.

Il motivo per cui in molte stazioni le porte renderebbero i passaggi impraticabili, è principalmente la mancanza di spazio, in un sistema metropolitano costruito ad inizio 900. Non vi sarebbe, quindi, l’area sufficiente per le colonne della struttura portante, mantenendo il passaggio per le carrozzine. 

In alcuni casi, invece, la forma di banchine e treni lascerebbe irrimediabilmente vuoti tra le porte ed i vagoni, creando un passaggio ugualmente pericoloso. 

I pericoli posti dallo spazio che separerebbe i treni dalla porta di ingresso, secondo il rapporto dell’MTA. (Foto/MTA)

Il rapporto è estremamente preciso: mostra le misure esatte e la resa tridimensionale che avrebbero le porte nel contesto metropolitano cittadino.

“Stiamo studiando nuovamente la questione. Siamo interessati nel vedere se ci sono le opportunità per installare queste porte, soprattutto in alcune delle stazioni più usate, che si affollano spesso,” ha annunciato il presidente dell’MTA Janno Lieber, assicurando il pubblico che l’idea verrà riesaminata.

Nonostante le complicazioni, molti politici chiedono che il cambiamento ci sia, almeno nelle stazioni in cui è possibile, e che avvenga in fretta. Tra questi, il presidente di distretto di Manhattan Mark Levine, è uno dei sostenitori più convinti dell’idea. 

“La densità e l’affollamento delle metropolitane rende le nostre stazioni particolarmente vulnerabili,” ha dichiarato Levine in un’intervista recente. “È vero che abbiamo un numero enorme di bisogni, e risorse limitate, ma questa modifica ammonterebbe ad una frazione minuscola del budget.”

Share on FacebookShare on Twitter
Emma Pistarino

Emma Pistarino

Emma Pistarino, torinese, si è laureata alla University of Northern Iowa in giornalismo, global studies e etica nel 2021. Emma Pistarino, from Turin (Italy), just graduated from the University of Northern Iowa in Journalism, Global Studies and Ethics. She is now an intern at La Voce di New York.

DELLO STESSO AUTORE

New York costa cara: per i turisti prezzi sempre più alti

New York costa cara: per i turisti prezzi sempre più alti

byEmma Pistarino
Trump e MeToo, la crisi in Libia e l’Italia all’ONU: il 2017 in 34 immagini

Cina e Russia bloccano all’Onu nuove sanzioni per la Corea del Nord

byEmma Pistarino

A PROPOSITO DI...

Tags: incidentimisure di sicurezzaMTANew York City subwayssubwayTimes Square
Previous Post

Le avventure di Stormy Daniels, la pornostar protagonista dei tribunali di New York

Next Post

Biden a Pittsburgh mentre crolla un ponte: emblema della ragione e dell’insuccesso

Discussion about this post

DELLO STESSO AUTORE

All’asta a New York il violino Stradivari usato da Toscha Seidel nel Mago di OZ

All’asta a New York il violino Stradivari usato da Toscha Seidel nel Mago di OZ

byEmma Pistarino
Design Day: il made in Italy mette al primo posto la sostenibilità

Design Day: il made in Italy mette al primo posto la sostenibilità

byEmma Pistarino

Latest News

New York non è una città per bagni pubblici

New York non è una città per bagni pubblici

byRosa Coppola
Pelosi, blitz a casa di Trump? Nessuno è sopra la legge

Il blitz dell’FBI a casa Trump fa infuriare i repubblicani

byMarco Giustiniani

New York

New York non è una città per bagni pubblici

New York non è una città per bagni pubblici

byRosa Coppola
Il saluto di NYC all’agente Jason Rivera: funerali a St. Patrick e sfilata sulla 5th

Lo sfogo dei poliziotti newyorkesi: “Pagati poco e trattati male”

byGennaro Mansi

Italiany

Torna in Sardegna il festival “MusaMadre”: richiamo della cultura e delle radici

Torna in Sardegna il festival “MusaMadre”: richiamo della cultura e delle radici

byManuela Caracciolo
“Senato&Cultura”: premiati gli imprenditori che rendono grande l’Italia nel mondo

“Senato&Cultura”: premiati gli imprenditori che rendono grande l’Italia nel mondo

byNicola Corradi
Next Post
Biden a Pittsburgh mentre crolla un ponte: emblema della ragione e dell’insuccesso

Biden a Pittsburgh mentre crolla un ponte: emblema della ragione e dell'insuccesso

La Voce di New York

President: Giampaolo Pioli   |   Editor in Chief: Stefano Vaccara   |   English Editor: Grace Russo Bullaro

  • New York
    • Eventi
  • Onu
  • News
    • Primo Piano
    • Politica
    • Voto Estero
    • Economia
    • First Amendment
  • People
    • Expat
  • Arts
    • Arte e Design
    • Spettacolo
    • Musica
    • Libri
    • Lingua Italiana
  • Lifestyles
    • Fashion
    • Scienza e Salute
    • Sport
    • Religioni
  • Food & Wine
  • Travel
    • Italia
  • Mediterraneo
  • English
  • Search/Archive
  • About us
    • Editorial Staff
    • President
    • Administration
    • Advertising

VNY Media La Voce di New York © 2016 - 2022
Main Office: 230 Park Avenue, 21floor, New York, NY 10169 | Editorial Office/Redazione: UN Secretariat Building, International Press Corps S-301, New York, NY 10017

No Result
View All Result
  • Home
  • New York
  • Onu
  • News
    • Primo Piano
    • Politica
    • Economia
    • First Amendment
  • Arts
    • Arte e Design
    • Spettacolo
    • Musica
    • Libri
  • Lingua Italiana
  • Lifestyles
    • Fashion
    • Scienza e Salute
    • Sport
    • Religioni
  • Food & Wine
    • Cucina Italiana
  • Travel
    • Italia
  • English

© 2016/2022 VNY Media La Voce di New York

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In